5-й по величине мост в Ереване, строящийся через реку Раздан, почти завершен. Его длина составляет 252 м, а ширина – 28 м. мост является самой важной и ответственной составляющей новой дороги, соединяющей северные и южные въезды в столицу.

Мэр Еревана Грачья Саргсян стал первым, кто прошелся по мосту вместе со строителями.
Строительство отрезков Бабаджанян-Аштарак и Аргаванд-Ширак новой объездной дороги Еревана идет полным ходом.
Общая протяженность отрезка Бабаджанян-Аштарак составляет 9,4 км, средняя ширина – 24 м. Дорога имеет 7 эстакад и один транспортный узел на пересечении улицы Нор Силикян.

Длина отрезка Аргаванд-Ширак – 2,7 км, средняя ширина – 26 м. Дорога включает металлический мост через реку Раздан и эстакаду над дорожным узлом на пересечении улиц Исакова и Бабаджаняна.
«Мы имеем довольно успешное сотрудничество с французской проектной компанией, а также испанскими, грузинскими и местными подрядчиками. Работы ведутся в соответствии с графиком, и мы надеемся открыть дорогу в мае. В результате у нас будет общая дорога, дающая возможность объезжать центральные улицы Еревана»,- подчеркнул мэр.
Как сообщил руководитель персонала контролирующей организации Пьер Морис, строительство моста почти завершено. Мост соответствует европейским стандартам, безопасен и существенно экономит время водителям. Г-н Морис отметил, что было нелегко вести работы в условиях пандемии и войны, однако благодаря слаженной работе команды, строительство практически завершено.

В ходе строительства возникали некоторые беспокойства со стороны жильцов, и по предложению граждан в проект были внесены некоторые изменения. Городским властям удалось прийти к согласию с жильцами, и проблемы были решены.
В данный момент ведутся переговоры с правительством относительно строительства еще одного дорожного участка – Аршакуняц – Исаков.

«Сейчас также идут переговоры с компанией Сименс по части установки экспериментальной системы управления светофорами. Ряд шагов уже предпринят в направлении транспортных реформ. Тендер на закупку новых автобусов европейского производства скоро состоится, и мы ожидаем, что в 2022 автобусы будут в Ереване. Все программы нацелены на то, чтобы сделать Ереван максимально удобным для жителей»,-подчеркнул Грачья Саргсян.
Новая дорога, финансируемая вторым траншем инвестиционной программой по устойчивому городскому развитию, соединит административные районы Давташен, Ачапняк, Малатия-Себастия и Шенгавит.